全球首个：我国电动汽车电耗新国欧交易所app标明年起实施，加严 11%，两吨车百公里不超 15.1 度电

IT之家 12 月 26 日消息，全球起实据央视新闻今日报道，首个施加《电动汽车能量消耗量限值第 1 部分：乘用车》国家标准将自 2026 年 1 月 1 日起实施，国电国标欧交易所app该标准是动汽吨车电全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。

该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、车电超度节能技术潜力、耗新成本控制、明年特殊车型电耗表现等，严两提出了不同车重下的全球起实电耗限值，较上一版推荐性标准加严约 11%，首个施加并根据不同使用特征、国电国标欧交易所app不同技术特点的动汽吨车电车型电耗差异，提出相适应的车电超度指标要求，有效兼顾了车型多元化发展需求，耗新为后续节能技术的明年研发和应用提供指引。

新标准实施后，企业必须对新出厂的产品进行必要的技术升级。以 2 吨左右的车型为例，新标准要求百公里电耗不应超过 15.1 度电，技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车的续驶里程平均将提高约 7%，驾驶者体验将得到显著改善。

电动汽车电耗新标准的发布实施，对于促进纯电动乘用车节能技术进步、提高车辆能效水平、淘汰高能耗车型具有积极作用，将为汽车行业实现碳达峰、助力汽车以旧换新和促进新能源汽车产业高质量发展提供重要支撑。

IT之家注意到，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局今年 7 月联合召开新能源汽车行业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作，提到加快出台新能源汽车电耗限值、电池回收利用安全等标准，引导企业深化科技创新，持续提高产品质量和安全水平，不断增强自身竞争力。

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