iCAR V27“家庭新硬派”欧义SUV 官宣 3 月 13 日上市，搭载地平线 HSD 系统

IT之家 3 月 3 日消息，庭新统在今日举行的硬派 iCAR V27 技术发布会上，iCAR 品牌事业部总经理苏峻正式宣布，宣月D系欧义旗下“家庭新硬派”SUV iCAR V27 将于 3 月 13 日上市。日上新车将推出 3 款配置车型，市搭并全系标配高通 8295P 智能座舱芯片。载地

IT之家注意到，平线iCAR V27 延续了品牌家族化设计语言，庭新统整体造型采用硬派越野风格。硬派前脸部分通过撞色设计的宣月D系进气格栅与椭圆形灯组形成视觉对比，配合厚重的日上前保险杠，营造出强烈的市搭视觉冲击感。车身侧面线条棱角分明，载地欧义采用传统机械式门把手设计，平线外扩的庭新统轮拱搭配动感五辐轮毂，进一步强化了越野属性。翼子板等细节处点缀黑色装饰件，增添运动气息。

车身尺寸方面，新车长 4909（5055）mm、宽 1976mm、高 1894mm，轴距 2910mm。车尾采用竖向排列尾灯组，配备侧开式尾门、外挂式备胎及粗壮后保险杠，典型硬派 SUV 特征鲜明。

车内采用经典 T 型中控台布局，悬浮式中控屏幕在硬朗风格中融入科技元素。中控区域保留实体按键及驾驶模式切换旋钮，兼顾操作便利性与驾驶质感。智能配置方面，全系车型均搭载高通 8295P 芯片。

智驾方面，顶配车型搭载地平线 HSD 高阶智驾系统，硬件配备 560TOPS 算力的地平线征程 6P 芯片与 27 颗高精度传感器（含 1 颗激光雷达、2 颗 800 万像素双目摄像头、9 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达），实现 360 度无死角感知。系统采用真一段式端到端大模型架构，支持城市 NOA、无高精地图依赖、全场景领航辅助，并具备无导航漫游模式，可在复杂城区、非铺装路面、山路等场景下稳定运行。

动力方面，iCAR V27 搭载由 1.5T 发动机与电动机组成的增程式混合动力系统，其中发动机最大功率 115kW。新车提供后驱与四驱两种驱动形式，四驱版本系统最大功率预计可达 335kW。续航表现上，CLTC 工况下纯电续航里程为 200km，综合续航里程高达 1200 公里。

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